電磁爐

　　華西都市報訊（記者 張想玲）昨日，首架波音787-9方向舵在成都交付，本月初將運往波音公司位於西雅圖的總部進行總裝。中航工業成飛民用飛機有限公司（以下簡稱“中航工業成飛民機”）作為波音787飛機方向舵項目的全球唯一供應商，波音787-9方向舵是真正意義上的“成都造”。
　　波音787-9正在試飛
　　2005年，作為波音787飛機方向舵項目的全球唯一供應商，中航工業成飛民機正式啟動787飛機方向舵研發和生產。其中新機型787-9方向舵的研製於2012年5月開始啟動。787-9是787家族第二位成員。與787-8相比，機身加長了6米，航程增加了555公里的同時，最多可額外搭載40名乘客。“燃油經濟性比同尺寸的機型高20%”。
　　據波音民機集團中國運營副總裁張仁赫透露，目前這款飛機正處於試飛當中，首架明年將交付新西蘭航空。
　　今年巴黎航展上，波音公司宣佈推出波音787-10。“包括787-10或者其他更多的改進型我們都會參與進來。”成飛民機副總張華說，目前，已經在運營的787-8飛機方向舵，成飛民機已經交了184架。
　　C919機頭明年6月交付
　　中航工業成飛民機是國際知名的民用飛機部件供應商，國內主要的大飛機機頭專業化研製基地。目前主要產品有飛機機頭、航空艙門、活動翼面以及公務機等四大類型。其中，備受關註的國產大飛機C919的機頭也是由該公司研製。
　　成飛民機副總張華同時通報了C919機頭研製情況。他表示，兩年前他們向中國商飛集團交付了首架樣機。目前，C919機頭進入裝備階段，預計明年六月首架機頭交付。
　　根據此前透露的消息，該飛機將於2015年試飛。四川航企承擔試飛任務。　　（原標題：首架純“成都造”波音787-9方向舵交付）