京華時報訊(記者王浩嬌)昨天,2014中國新能源國際高峰論壇儲能與新能源汽車專業論壇在北京召開。會上,多位與會專家對新能源汽車的發展發表了自己的觀點,不少專家看好燃料電池車的發展。
  國際氫能學會副主席、清華大學教授毛宗強在論壇上稱,2015年是燃料電池汽車元年,但推廣燃料電池車仍存在一定障礙,如價格高、缺乏加氫站等。不過,汽車巨頭正在努力降低氫燃料電池汽車的成本。毛宗強還透露,2014年全國兩會期間,安徽省政協副主席王鶴齡建議在蕪湖成立氫燃料電池的示範基地,加快研發生產和推廣,形成產業鏈,進而在全國推廣,此事正在實施中。
  “預計2050年全球氫氣市場將達到16萬億人民幣”,上海交通大學化學化工學院教授張永明在上述論壇上表示。他認為應建立燃料電池國家發展規劃,鼓勵車企進行燃料電池車的開發;引導車企走出去或引進來參與國際燃料電池車聯盟;加大加氫站示範建設,引導能源、車企等進行加氫站建設。
  大同證券投資顧問張誠認為,近年以電動汽車為代表的新能源汽車行業發展迅猛,在特斯拉將電動汽車從科幻色彩帶入現實給人以驚喜之後,市場對於電動汽車的動力源及電池技術更加關註。不過,單從現實既有技術來看,很多新電池技術仍然停留在實驗室及綜合測試階段,且主要成套技術仍多掌握在外國公司和機構手中。因此對於新能源汽車細分領域的進步和變革,投資者可密切予以關註,但在資本市場上對於相關概念炒作應保持理性,仍應以鋰電池、充電樁等業績短期能快速體現的公司為主進行投資。  (原標題:多專家建言燃料電池車發展)
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